Uzun müddət fasiləsiz döndərmədən (hər dəfəyə 5 saniyədən çox olmamaqla) çəkinin, kifayət qədər gərginliyi təmin etmək üçün akkumulyatorun vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlayın və toz və yağın çirklənməsinin qarşısını almaq üçün başlanğıc mühərrikinin səthini təmiz saxlayın.

Başlanğıc motoru ümumiyyətlə xüsusi texniki xidmət tələb etmir, lakin gecikmiş başlanğıc və ya qeyri-adi səslər kimi anormal əlamətlərə diqqət yetirin. 50,000-100,000 kilometr sürdükdən sonra, karbon fırçaları və rulmanlar kimi aşınmaya meylli hissələri yoxlamaq tövsiyə olunur.

Kəmərin gərginliyini və köhnəlməsini mütəmadi olaraq yoxlayın, onu vaxtında dəyişdirin, oksidləşmənin qarşısını almaq üçün elektrik birləşmələrini təmiz saxlayın və faralar və kondisioner kimi yüksək güclü cihazların eyni vaxtda istifadəsi kimi uzun müddət həddindən artıq yüklənmədən qaçın.

Hər 2 ildən bir və ya 30,000 kilometrdən bir karbon fırçalarını, podşipniklərini və kəmər vəziyyətini yoxlayın və hər müntəzəm texniki qulluq zamanı alternatorun çıxış gərginliyini və cərəyanını yoxlayın.

Alternatorun çıxış gərginliyi 13V-dən aşağı və ya 15V-dan yuxarıdırsa və təmir yolu ilə bərpa oluna bilmirsə və ya daxili komponentlər (məsələn, stator sarğıları və ya rektifikatorlar) ciddi zədələnibsə və təmir xərcləri çox yüksəkdirsə, alternator dəyişdirilməlidir.